Шановні перевізники!

Додатково до інформації від 14.09.2018 р. http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=65053&langid=1

щодо штрафних санкцій введених в Республіці Польщі доводимо до вашого відома наступне.

Як було повідомлено раніше, в Закон Республіки Польща «Про дорожній транспорт» були внесені зміни, якими було введено, зокрема, нові штрафні санкції за ряд порушень режиму праці та відпочинку водія.

А саме, на вимогу положень Директиви ЄС 2002/15 від 11.03.2002 року про організацію робочого часу осіб, що здійснюють діяльність в галузі автомобільного транспорту у національному польському законодавстві тепер визначені штрафні санкції, які стосуються нічної роботи водія.

АсМАП України звертає увагу перевізників, що ця вимога не має застосуватись до перевізників та водіїв країн не членів ЄС, які виконують міжнародні перевезення, дотримуючись положень Угоди ЄУТР (тобто до водіїв та перевізників резидентів України), яка не передбачає нічного часу.

Рекомендуємо враховувати цю інформацію на випадок можливих запитань від співробітників польських контролюючих органів.

Одночасно доводимо до вашого відома роз’яснення ZMPD щодо нічної роботи, яка визначається в країнах ЄС, зокрема, у Польщі.

3 вересня 2018 року набуло чинності положення про введення штрафу за перевищення допустимого щоденного 10-годинного робочого часу, якщо робота виконувалася вночі.

За перевищення допустимого щоденного 10-годинного робочого часу (якщо робота виконується вночі) від 1 години до 3 годин штраф становить 50 злотих, за кожну розпочату годину понад 3 години - 100 злотих. Санкції були введені Законом від 5 липня 2018 року, що вносить зміни до Закону Польщі про дорожній транспорт і деякі інші акти, який набув чинності 3 вересня 2018 року.

Обмеження щоденного робочого часу в ситуації, коли водій працював вночі, випливає з пункту 6 а статті 2 (який набув чинності 1 січня 2012 року) і статті 21 (яка набула чинності 28 червня 2009 року) Закону Польщі про робочий час водіїв. Ці правила є наслідком впровадження в національне польське законодавство Директиви ЄС 2002/15 від 11.03.2002 року про організацію робочого часу осіб, що здійснюють діяльність в галузі автомобільного транспорту.

Згідно статті 21 Закону Польщі про робочий час водіїв, нічний час діє протягом чотирьох годин (вказано в регламенті роботи або в трудовому договорі), встановлених (прим. АсМАП України -польським) роботодавцем, в період з 00:00 до 7:00. Якщо роботодавець визначив нічний час, наприклад, з 00.00 до 4.00, обмеження роботи до 10 годин на добу буде діяти тільки в тому випадку, якщо водій починає працювати до 4:00 ранку, навіть якщо це буде 3:59 ранку.

Приклад, який наводить ZMPD :

У транспортній компанії нічний час було встановлено в період від 1:00 до 5:00. Водій почав роботу в понеділок о 21:00 та закінчив о 7:00 у вівторок (9 годин водіння і 1 годину іншої роботи). Він працював 4 години вночі. Це означає, що в цей день водій може почати роботу не раніше, ніж після 18.00 (після отримання 11 годин щоденного відпочинку), але він може працювати (управління і інша робота) всього три години.

По мірі надходження додаткових роз’яснень польської сторони щодо застосування зазначеної норми до перевізників країн не членів ЄС, інформація буде доведена на сайті Асоціації.

Департамент транспортної політики