Шановні учасники Асоціації!

Верховною Радою України 15.05.2012 прийнятий у першому читанні проект Закону «Про внесення змін до Закону України «Про Митний тариф України» (щодо приведення ставок ввізного мита до критеріїв СОТ) (реєстр. №9241-д).

Зазначеним законопроектом передбачається збільшення ставок мита по більш ніж двох тисячах позицій, в тому числі з 0% до 10% по товарних позиціях за кодами УКТЗЕД: 8701 20 10 00 – трактори колісні для напівпричепів нові (сідельні тягачі) та 8716 39 30 10 – нові напівпричепи бортові, тентовані, напівпричепи-рефрижератори, напівпричепи-контейнеровози.

Варто зазначити, що завдяки зусиллям Асоціації на зазначені транспортні засоби у 2009 році Законом України № 1016 були встановлені нульові ставки митного тарифу.

АсМАП України, ще на етапі реєстрації законопроекту, направила листи Народним депутатам України: авторам законопроекту Хомутинніку В.Ю. та Царьову О.А., всім членам Комітету з питань фінансів, банківської діяльності, податкової та митної політики, головам депутатських фракцій, головам причетних до розгляду проекту закону комітетів, Першому заступнику Голови ВРУ Мартинюку А.І., Народному депутату України Шкірі І.М. з проханням залишити ставки ввізного мита на трактори колісні для напівпричепів за кодом 8701 20 10 00 і на напівпричепи до них за кодом 8716 39 30 10 на діючому рівні.

Народним депутатом України Шкірею І.М. були внесенні поправки в законопроект до другого читання щодо вилучення із нього вказаних товарних позицій.

14 червня поточного року відбулося засідання Робочої групи Комітету з питань фінансів, банківської діяльності, податкової та митної політики стосовно обговорення ставок ввізного мита для прийняття законопроекту у другому читанні. В цьому засіданні взяли участь фахівці Асоціації, які в черговий раз зазначили, що автотранспортні засоби по вищевказаних товарних позиціях, які, в основному, використовуються для міжнародних перевезень вантажів, на сьогодні не виробляються в Україні, тому діюча нульова ставка ввізного мита жодним чином не зачіпає інтереси національного виробника.

Крім того було наголошено, що підвищення ставок ввізного мита на сідельні тягачі та напівпричепи унеможливить оновлення транспортних засобів та призведе до витіснення українських перевізників з міжнародного ринку перевезень. Оскільки на сьогодні єдиним шляхом оновлення рухомого складу автомобілями високих стандартів є його ввезення на митну територію України з країн Європейського Союзу, АсМАП України сподівається на підтримку міжнародних автомобільних перевізників з боку Народних депутатів України та Комітету ВРУ з питань фінансів, банківської діяльності, податкової та митної політики.

Слід зазначити, що на засіданні Робочої групи пропозиції АсМАП України щодо залишення нульової ставки на сідельні тягачі та напівпричепи до них підтримали Міністерство інфраструктури України, Український союз промисловців та підприємців та Федерація роботодавців транспорту України.

Цілий ряд зустрічей у Верховній Раді України з цього питання проведено Президентом АсМАП України Костюченком Л.М.

Про подальше проходження законопроекту «Про внесення змін до Закону України «Про Митний тариф України» (щодо приведення ставок ввізного мита до критеріїв СОТ) (реєстр. №9241-д) буде повідомлено додатково.

Департамент транспортної політики
201-54-79