Нагадуємо, що положення Конвенції про договір міжнародного дорожнього перевезення вантажів (КДПВ) від 19.05.1956 року, до якої приєдналась Україна в травні 2007 року, можуть застосовуватися до будь-якого договору перевезення вантажів автомобільним транспортом, тільки коли зазначене в договорі місце прийняття вантажу та місце, передбачене для доставки вантажу, знаходиться на території двох різних країн. Отже, використання міжнародної CMR-накладної для внутрішніх перевезень не передбачено цією Конвенцією.

Однак за наявною інформацією в деяких морських торговельних портах України продовжується практика оформлення міжнародної CMR-накладної для доставки контейнерів з порту до вантажоодержувачів безпосередньо в Україні. У зв’язку з цим за інформацією Головавтотрансінспекції Мінтрансзв’язку України, неправомірне використання CMR накладної при внутрішніх перевезеннях буде розглядатись як порушення транспортного законодавства з відповідними штрафними санкціями до правопорушників.

З метою врегулювання зазначеного питання Асоціацією було ініційовано проведення робочої зустрічі за участі керівництва Одеського морського порту, представників вантажного оператора та керівництва Південної митниці. В ході зазначеної зустрічі було остаточно погоджено перелік товаросупровідних документів для внутрішніх перевезень з порту. Зокрема, було підкреслено, що у випадках доставки контейнера з порту до вантажоодержувача в Україні повинна оформлюватись товаротранспортна накладна (ТТН) згідно діючого законодавства.

Просимо врахувати дану інформацію при плануванні перевезень з морських торговельних портів для одержувачів в Україні.

Департамент юридичного супроводження
Конвенції МДП